巨匠最大冰山A23a说没就没了。这座面积曾接近2/3个上海、分量跳动一万亿吨的冰山“巨无霸”，自2025年起资历数次大限度崩解，残余面积已缩减至35.2常常公里，跌破冰山编号阈值，近日认真被“销号”。

漂浮中的冰山A23a

全国景色组织最新发布的《2025年巨匠场所景色》陈诉指出，2025年海洋热含量创下历史新高，南极冰盖正加速溶解。继A23a之后，还会有若干冰山走向坍塌？大型冰山的消融又将带来哪些四百四病？曾4次赴南极科考的中山大学遥感科学与技艺学院教诲程晓提醒，“销号”不是不雅测止境，其崩解后对生态、场所和航运安全的影响仍需抓续监测。

当今，科学家已锁定下一个监测见识——处于南极威德尔海北部、面积达1400多常常公里的A81冰山。瞻望本年底或明岁首，这座冰山会干预南极绕极流，开启深度溶解和崩解之旅。

短短3年，冰山巨无霸从“最大”走向灭尽

1986年，A23a从南极冰架脱离。挪动初期，其面积达4170常常公里，厚度近400米，一度淹留在深入南极大陆的威德尔海。威德尔海被称为“冰山墓地”，扫数从南极冰架崩解的冰山皆会绕南极洲海岸线逆时针旋转相聚于此，再随洋流向赤说念场所挪动。出乎猜测的是，A23a在海床上“搁浅”了34年，直到2020年才挣脱拘谨，向北挪动，开启崩解之旅。

2023岁首，A23a面积仍有4035常常公里，被吉尼斯全国记载认证为“巨匠最大冰山”。2025岁首，A23a驱动漂向南乔治亚岛场所，岛上栖息着弘远的企鹅种群。程晓团队很早就抓续心情A23a动向。他们驰念，冰山搁浅的位置可能会挡住企鹅下海捕食的通说念，一朝企鹅无法出海觅食，将导致多量逝世。2025年3月至5月，A23a在南乔治亚岛西南大陆架移时搁浅，交运的是，它并未对当地野灵活物变成显着影响。

冰山A23a

而后，A23a消融速率急剧加速。仅2025年一年，其面积便缩减60%。干预2026年，它在两个月内贯穿3次末期崩解，最终编号刊出。“销号”意味着冰山面积低于海外习用的20常常海里（约68.6常常公里）编号轨范，但这并不虞味着A23a就此淡出商榷者视线。

在A23a落空冰区，海水出现显耀“变绿”场所，海洋浮游植物多量暴发。程晓暗示，米兰这种“施肥效应”怎么影响磷虾、鱼类乃至通盘食品链，仍有待深入不雅测。

他同期提醒，“即便A23a刻下边积仅剩30多常常公里，它仍可能搁浅在航说念，影响南极旅游船舶、科考船通行及渔业功课安全，也可能相背企鹅觅食阶梯”。商榷东说念主员将不息监测其末期漂浮轨迹，这些数据将为考证和纠正模拟大型洋流畅通司法的海洋模子提供热切参考。

一边消融一边崩解，南极冰山数目激增

“几次踏上南极大陆，感受到的场所变化曲直常剧烈而显着的。”程晓先后4次赴南极科考，最直不雅的对比是，中国南极中山站隔壁用于相聚物质的冰上起程基地阻抑向内陆挪动。

“昔时从中山站到起点仅约半小时车程，其后咱们发现近处的冰雪消融了，底本长年积雪的地方已是线路的岩石。”程晓说，科考队不得不往更高、更远的地方小心，有时单程就需要两个多小时，以致得依赖直升机。

2022年1月25日拍摄的南极冰山（中山大学遥感科学与技艺学院供图）

受巨匠变暖影响，南极冰盖正昔时所未有的速率消融。程晓防护到，连年来南极冰盖名义的液态水日益增多，以致形成了袖珍湖泊和冰面河，这些融水会进一步放松冰架的剖释性。令东说念主偶然的是，东南极冰盖名义底本剖释干燥的区域，名义融水也在加多。其驱动机制之一，竟与臭氧层缺乏树立、南半球场所模态逆转联系。这一发现也提醒，地球各圈层的关联远比念念象中复杂。

程晓团队最新构建了2018至2023年每年10月的南极冰山散布数据集，为通盘南大洋中不同顺次的冰山树立“身份档案”，记录其坐标与几何属性。效用长远，南极冰山数目在2018至2021年间激增了50%。这是因为，海洋增暖驱动南极冰架变薄，加速陆地冰层向海洋崩自若落。而这些大型冰山碎块，可能成为改日科考与航运的推行羁系。

关于南极冰盖的急巨变化，程晓以为，最有用的措施依然减少温室气体排放。“巨匠海平面高潮已不行幸免，但咱们不错减缓它的高潮速率。”程晓例如说米兰体育官网，当今巨匠科学家提倡了各式“地球工程”设念念，比如在冰架底部修建“帘子”相背暖水侵入，或在局部海表东说念主工制冰等。在他看来，坐而论说念不如起而行之，天马行空的设念念值得踊跃观望。毕竟，“在前期减缓变化，比灾害发生后再去筑坝留意，本钱要低得多”。

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